Екіпаж просто не вмів реагувати на нештатні ситуації.У компанії систематично порушувався режим праці і відпочинку членів екіпажу, була велика заборгованість по відпустках.МАК зафіксував і інші порушення

На необладнаному GPS літаку перед посадкою стався так званий ефект «зсуву карти» на 4 кілометри.Це похибка у визначенні місця розташування бортовими системами.Не отримавши активної допомоги від служби обслуговування повітряного руху, екіпаж при посадці пішов на друге коло.І не розпізнав факт відключення автопілота, в результаті ніс літака виявився сильно задертий.Непідготовлений пілот втратив орієнтацію в просторі.Літак пішов у круте пікірування і звалився.Нагадаю, авіакатастрофа в Казані сталася 17 листопада 2013 року.Boeing 737 авіакомпанії Татарстан розбився при посадці.Загинули всі, хто був на борту, це 6 членів екіпажу і 44 пасажири.